当保养更换空滤芯时，应先拆下主滤芯，清除壳体内的灰尘后在拆下安全滤芯，要检查滤芯是否完好？密封面是否可靠？装配时要注意锁紧螺栓应紧固。

空滤芯由于使用环境不同，起保养或更换的周期也不同，应该根据主机厂家规定的方法或滤清器的保养说明进行，一般可根据保养指示器（空气压差指示计）所测量出来的空气压差进行保养或更换。

安全滤芯（或称为内滤芯）在主滤芯（或称为外滤芯）第三次更换时一起更换。注意不论何时，一旦发现滤芯破损需立即更换。

    为减少发动机磨损，确保发动机良好的润滑，在维护中，应认真检查机油的质量和数量。发动机在运转中消耗少量机油是正常现象。发动机机油的消耗量与机油的粘度、质量及行驶方式有关。经常高速行驶和频繁地加速、减速都会过多地消耗机油。新发动机由于处于走合期，也会多消耗机油。

    由于在发动机运转时，燃油和水分少量地进入油底壳，使机油被稀释。当汽车长时间行驶在短途工况下，即使累积行程再多，机油尺也不会显示机油的减少，因此要想准确地判断机油的消耗量和真实的机油平面高度是困难的。原因在于短途行驶，机油易受未燃尽的燃油或湿气的稀释，出现机油似乎无消耗的非真实情况；当汽车行驶在高等级公路，且以较高速度行驶时，存在于机油中的稀释成分会逐渐挥发，又会出现机油似乎超量消耗的非真实情况。因此，只能用查看机油尺显示的方法，来近似地确定机油的消耗量。

    （1）查看机油的数量。此项的检查应在起动发动机之前或停机10min以后进行，检查之前应将车停放在平坦的场地上。将起动开关钥匙拧到关闭位置，把驻车制动杆（手制动杆）放到制动位置，变速杆放到空档位置。

    打开发动机舱盖，抽出机油尺，将机油尺用抹布擦净油迹后，插入机油尺导孔，拔出查看。油位在上下刻线之间，即为合适。如果超出上刻线，应放出机油；如果低于下刻线，可从加油口处添加，待10min后，再次检查油位。补充时应严格注意清洁并检查是否有渗漏现象。

    （2）检查机油的质量。

    在检查油位时，应注意检查机油的污染程度。检查机油尺上的机油，不应有变色（机油变黑现象除外）的现象。当机油达到使用的间隔里程或达到换油指标时，应及时更换机油。多级油在使用时容易变黑，属于正常现象。

    检查机油质量的常用方法有：油迹对比、粘度比较试验和化验法等几种。

    用油迹对比法检测机油质量时：可取二片洁净的白纸，在纸上分别滴下同种新机油和正在使用的机油各一滴，比较二者变化情况。如果在用的油中间黑点里有较多的硬沥青质及炭粒等，表明机油滤清器的滤清作用不良，但并不说明机油已经变质；如果机油中间黑点较小且色较浅，周围的黄色润迹较大，油迹的界线不很明显而且是逐渐扩散的，说明机油中洁净分散剂尚未耗尽，仍可继续使用；如果黑点较大，且油是黑褐色、均匀无颗粒，黑点与周围的黄色油迹界线清晰，有明显的分界线，则说明其中洁净分散剂已经失效，表明机油已变质，应及时更换。